上海市域鐵路STCS列車控制系統(tǒng)方案研究
鐵道工程學(xué)報(bào)
頁數(shù): 5 2023-07-15
摘要: 研究目的:市域鐵路列車控制系統(tǒng)制式可采用國鐵CTCS和地鐵ATC,前者可實(shí)現(xiàn)與國鐵列車的互聯(lián)互通,但因采用準(zhǔn)移動(dòng)閉塞制式導(dǎo)致行車間隔大、折返時(shí)間長的特性;后者以移動(dòng)閉塞為主,行車間隔可低于2 min,但因?yàn)榧夹g(shù)條件限制,無法實(shí)現(xiàn)與國鐵互聯(lián)互通?,F(xiàn)有的列車控制系統(tǒng)制式均無法滿足,上海市域鐵路存在互通國鐵和公交化高密度運(yùn)營的雙重需求,因此提出一種適用于上海市域鐵路運(yùn)營需求的列車控制...