高速鐵路豎曲線對軌道動態(tài)不平順的影響

摘要： 研究目的:高速鐵路部分豎曲線區(qū)段長期存在長波高低不平順超限和舒適度不良的問題。本文基于大量動檢數(shù)據(jù)，分析豎曲線參數(shù)設(shè)置對軌道動態(tài)不平順的影響，提出綜合考慮長波高低不平順和車體垂向加速度兩方面的實(shí)設(shè)豎曲線參數(shù)優(yōu)化策略。研究結(jié)論:(1)豎曲線長度大于動態(tài)檢測的最大截止波長時，長波高低不平順在豎曲線起終點(diǎn)處呈現(xiàn)出一對近似對稱的簡諧波，豎曲線段波峰方向與實(shí)際一致；豎曲線長度小于動態(tài)檢測...