基于SPR模型的鐵路綠色施工評價研究

摘要： 研究目的:為使鐵路綠色施工評價更加科學(xué)合理，綜合考慮鐵路所處區(qū)域自然狀態(tài)、施工影響和綠色施工措施，基于SPR模型構(gòu)建鐵路綠色施工評價指標(biāo)體系，提出權(quán)重確定和修正方法，構(gòu)建評價模型。研究結(jié)論:(1)改進傳統(tǒng)的PSR模型，綜合考慮鐵路施工所在區(qū)域自然稟賦、鐵路建設(shè)環(huán)境影響和綠色施工措施之間聯(lián)系以及對鐵路綠色施工評價的影響，提出SPR(狀態(tài)-壓力-響應(yīng))模型，構(gòu)建評價指標(biāo)體系；(2)...