基于虛擬編組技術(shù)的列車運行狀態(tài)轉(zhuǎn)換方案研究

摘要： 虛擬編組技術(shù)在提升列車運行效率、緩解線路運輸能力緊張、適應(yīng)客流時空分布不均衡等方面存在突出優(yōu)勢，是軌道交通領(lǐng)域研究的前沿。面向虛擬編組技術(shù)的列車運行是一個復(fù)雜的過程，需要經(jīng)歷列車耦合、耦合編隊、列車解耦等多個階段的轉(zhuǎn)換過程。其中，列車耦合和解耦是實現(xiàn)虛擬編組的關(guān)鍵技術(shù)問題，以列車的區(qū)間耦合和解耦為研究對象，展開描述列車耦合和解耦的控制過程。在此基礎(chǔ)上，提出一種虛擬編組列車運行狀...