大坡度地鐵道岔鋼軌爬行足尺試驗(yàn)研究

摘要： 在地鐵工程建設(shè)中，由于城市規(guī)劃建設(shè)、節(jié)約用地或地形條件的限制，地鐵道岔有時(shí)需要鋪設(shè)到大坡道地段上，當(dāng)?shù)啦礓佋O(shè)在坡道上時(shí)會(huì)受到列車頻繁的制啟動(dòng)作用導(dǎo)致軌道縱向力增加，使得道岔鋼軌產(chǎn)生不均勻爬行現(xiàn)象從而影響道岔的正常服役使用。為真實(shí)地研究在循環(huán)荷載作用下大坡度道岔的縱向受力變形特征，開展大坡度地鐵道岔足尺模型試驗(yàn)，研究循環(huán)荷載作用下大坡度道岔鋼軌的變形規(guī)律及考慮車輪軸重值、扣件彈條...