列車運(yùn)行引發(fā)的黃土地區(qū)高速鐵路路塹動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律

摘要： 為研究列車運(yùn)行狀態(tài)下黃土地區(qū)路塹段路基動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律，采用2.5D有限元方法對(duì)比分析了有砟軌道和無砟軌道條件下軌道位移、環(huán)境振動(dòng)強(qiáng)度和路基動(dòng)應(yīng)力分布隨荷載移動(dòng)速度的變化規(guī)律，討論了抗滑樁對(duì)環(huán)境振動(dòng)衰減的影響。結(jié)果表明，抗滑樁改變了路基巖土介質(zhì)質(zhì)量和剛度分布的連續(xù)性，可有效減弱環(huán)境振動(dòng)強(qiáng)度。無波動(dòng)傳播現(xiàn)象時(shí)，路塹不同深度處振動(dòng)強(qiáng)度分布類似，且路基附加動(dòng)應(yīng)力受車速影響較??；波動(dòng)傳播現(xiàn)...