噴油策略對甲醇/PODE_n雙燃料壓燃燃燒特性的影響

摘要： 為提高直噴柴油發(fā)動機的缸內(nèi)燃燒效率，降低污染物的排放，研究了不同噴油策略下的甲醇/PODE_n混合燃料燃燒、排放特性?；谟嬎懔黧w動力學(xué)（CFD）和仿真分析軟件Converge，對某款預(yù)混壓燃燃燒（PCCI）的直噴柴油發(fā)動機進行三維建模；在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1 200 r/min，在進氣壓力100kPa、進氣溫度340.6 K的低負荷初始工況下，進行了仿真計算。結(jié)果表明：采用單次噴油...