柴油引燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)中高負(fù)荷性能優(yōu)化試驗(yàn)研究

摘要： 基于濰柴WP10H改造的單缸機(jī)試驗(yàn)平臺(tái)，深入研究中、高負(fù)荷工況充量熱力學(xué)參數(shù)和柴油噴射參數(shù)之間的耦合關(guān)系及多參數(shù)協(xié)同獲得高熱效率的控制方法。結(jié)果表明，在平均指示壓力（indicated mean effective pressure, IMEP）為1.0 MPa的中負(fù)荷工況，提前噴油定時(shí)會(huì)減少引燃油量的需求量；隨著預(yù)混天然氣當(dāng)量比增大，柴油噴射定時(shí)推遲且噴油定時(shí)對(duì)引燃油量變化的...