基于機(jī)器學(xué)習(xí)的機(jī)翼氣動載荷重構(gòu)及傳感器優(yōu)化布置

摘要： 風(fēng)洞實驗通過在機(jī)翼表面布置傳感器來測量相應(yīng)位置的氣動載荷，由于傳感器布置數(shù)量有限，難以直接得到整個機(jī)翼全息氣動載荷分布。本文采用機(jī)器學(xué)習(xí)方法通過有限傳感器數(shù)據(jù)重構(gòu)機(jī)翼表面全息氣動載荷，并提出了利用仿真數(shù)據(jù)對傳感器進(jìn)行優(yōu)化布置的方法。從計算流體力學(xué)（Computational fluid dynamics,CFD）計算所得的機(jī)翼全息氣動數(shù)據(jù)中選取有限位置數(shù)據(jù)模擬傳感器實驗數(shù)據(jù)，對...