基于巖層運(yùn)動(dòng)并行計(jì)算系統(tǒng)的錨桿單元原理、實(shí)現(xiàn)及巷道支護(hù)效果分析

摘要： 在自主開發(fā)的適于模擬連續(xù)介質(zhì)向非連續(xù)介質(zhì)轉(zhuǎn)化或非連續(xù)介質(zhì)進(jìn)一步演化的巖層運(yùn)動(dòng)并行計(jì)算系統(tǒng)(基于拉格朗日元與離散元耦合連續(xù)-非連續(xù)方法)中，引入了一種能反映軸向和剪切變形的錨桿單元，形成了錨桿模塊。2個(gè)錨桿節(jié)點(diǎn)與之間的構(gòu)件組成錨桿單元，其本質(zhì)是在任一種覆蓋(將1個(gè)四邊形單元離散成2個(gè)三角形子單元，離散方式有2種，即2種覆蓋)中，錨桿節(jié)點(diǎn)相對(duì)于子單元的位置保持不變?？刂蒲h(huán)由CPU...