轉(zhuǎn)爐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)裂紋動(dòng)力學(xué)特性及診斷方法研究

摘要： 當(dāng)前針對(duì)全懸掛轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置的動(dòng)力學(xué)行為研究，多采用集中質(zhì)量模型研究其扭轉(zhuǎn)特性，而忽略系統(tǒng)橫向彈性引起的彎扭耦合效應(yīng)。此外，超低速重載運(yùn)行環(huán)境下，系統(tǒng)齒輪故障動(dòng)力學(xué)機(jī)理及診斷方法亟需深入研究。為此，首先基于拉格朗日方程法建立了轉(zhuǎn)爐傾動(dòng)裝置多點(diǎn)嚙合齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)彎扭耦合動(dòng)力學(xué)模型；其次，考慮裂紋引起的時(shí)變剛度特性，建立了含裂紋故障傾動(dòng)裝置動(dòng)力學(xué)模型；然后采用Newmark-β法對(duì)正常...