低氣溫條件下極地船舶舷側壓載艙溫度場數(shù)值模擬研究

摘要： [目的]旨在分析極地低氣溫環(huán)境溫度及壓載水容量對極地船舶壓載艙溫度場分布的影響。[方法]采用流體體積法（VOF）模型模擬氣-液兩相，標準k-ε湍流模型模擬流體運動，建立極地船舶壓載艙熱傳遞的數(shù)值分析模型，分析低氣溫條件下壓載艙溫度場的動態(tài)變化過程，揭示多環(huán)境溫度和多裝載高度對壓載艙溫度場的影響機制。[結果]隨著熱傳遞的持續(xù)發(fā)生，舷側壓載艙水線以上區(qū)域的溫度快速下降，降溫區(qū)分別沿...