基于粒子群優(yōu)化閾值的多堆燃料電池系統(tǒng)功率分配策略研究

摘要： [目的]為提高混合動力船舶的系統(tǒng)穩(wěn)定性和效率，提出一種基于粒子群優(yōu)化閾值的多堆燃料電池系統(tǒng)功率分配策略。[方法]針對多堆燃料電池和蓄電池并聯(lián)構(gòu)成的混合動力源系統(tǒng)，設(shè)計基于粒子群優(yōu)化算法（PSO）的模糊邏輯能量管理策略。根據(jù)推進(jìn)系統(tǒng)負(fù)載功率和蓄電池荷電狀態(tài)（SOC），靈活調(diào)控燃料電池單體工作組數(shù)及其輸出功率，并采用PSO來優(yōu)化系統(tǒng)的控制閾值。[結(jié)果]Matlab/Simulink...