基于VSG的船舶微電網(wǎng)功率分配控制策略研究

摘要： 船舶微電網(wǎng)在并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，由于存在線路阻抗差異問(wèn)題，導(dǎo)致功率分配不合理，傳統(tǒng)的虛擬同步發(fā)電機(jī)控制很難實(shí)現(xiàn)功率的精準(zhǔn)分配。為了解決上述問(wèn)題，本文在建立風(fēng)光儲(chǔ)微電網(wǎng)模型基礎(chǔ)上，研究VSG(Virtual Synchronous Generator)多機(jī)并聯(lián)系統(tǒng)關(guān)鍵參數(shù)的匹配算法；采用自適應(yīng)控制理論，提出虛擬阻抗自適應(yīng)控制策略，逆變器根據(jù)給定功率調(diào)整虛擬阻抗值，在存在線路阻抗差異的情況...