基于飛輪儲能的船用燃機直流微電網(wǎng)大功率負載響應特性

摘要： 為充分利用飛輪儲能對船舶直流微電網(wǎng)功率補償?shù)膬?yōu)勢，彌補燃氣輪機發(fā)電系統(tǒng)輸出功率調(diào)節(jié)響應慢的不足，對船用燃機直流微電網(wǎng)大功率負載下的飛輪儲能系統(tǒng)控制策略和電網(wǎng)響應特性進行研究。本文基于100 kW實裝微型燃氣輪機發(fā)電機組，建立了包括燃氣輪機、發(fā)電機、飛輪儲能系統(tǒng)的船舶直流微電網(wǎng)模型，并在有無飛輪儲能系統(tǒng)的情況下，分別突加、突卸40%、60%、80%額定功率負載，詳細分析不同負載模...