郵輪多孔型組合密集開孔梁結(jié)構(gòu)極限承載能力研究

摘要： 開孔梁具豪華郵輪上層建筑中的主要承重結(jié)構(gòu)之一。強(qiáng)梁上的開孔通常并不只是單一的功能，更多時(shí)候后需要在梁上開設(shè)減輕孔、設(shè)備貫穿孔等。設(shè)備貫穿孔通常為腰圓孔矩形圓角孔而減輕孔長(zhǎng)設(shè)置為圓形，這樣就涉及多型密集開孔，多型密集開孔相比于單一開孔、單一孔密集開孔其內(nèi)力分布更為復(fù)雜。本文通過(guò)Ansys的非線性屈曲分析，研究多孔型組合密集開孔對(duì)郵輪極限承載能力的影響，并考慮在最切合實(shí)際工況的雙軸...