重型燃?xì)廨啓C(jī)高雷諾數(shù)CDA葉型轉(zhuǎn)捩特性數(shù)值計(jì)算
航空發(fā)動(dòng)機(jī)
頁(yè)數(shù): 7 2023-10-15
摘要: 為研究重型燃?xì)廨啓C(jī)的壓氣機(jī)葉片在高雷諾數(shù)工況下的氣動(dòng)性能,基于Gamma-Theta轉(zhuǎn)捩模型的雷諾時(shí)均方程對(duì)某可控?cái)U(kuò)散葉型進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算。通過(guò)對(duì)比不控制馬赫數(shù)與控制馬赫數(shù),分析高雷諾數(shù)對(duì)可控?cái)U(kuò)散葉型氣動(dòng)性能及轉(zhuǎn)捩特性的影響。結(jié)果表明:在不控制馬赫數(shù)條件下,在零攻角時(shí),雷諾數(shù)從7×10~5增大為9×10~5,總壓損失增加了約391.95%;在高雷諾數(shù)工況下隨著雷諾數(shù)的增大,葉片流...