DSI兩級斜切后掠唇口對飛機外流的影響

摘要： 為研究無隔道超聲速進氣道（DSI）唇口對飛機整體氣動性能的影響，采用數(shù)值仿真方法對全機進行了三維內(nèi)外流場的數(shù)值模擬。以進氣道性能最優(yōu)的單級后掠唇口為基準模型，在此基礎上設計了兩級斜切后掠唇口模型。研究發(fā)現(xiàn)與基準唇口相比，兩級斜切后掠唇口模型不僅能夠提高進氣道的總壓恢復系數(shù)，改善進氣道的出口流場畸變；而且能夠通過改變機翼表面的壓力分布來改變機翼的升力，進而影響飛機整體的氣動力特性...