馬赫數(shù)范圍為0～4混合并聯(lián)二元彎曲壓縮進氣道設計及試驗研究

摘要： 采用內外壓縮型面可控的彎曲壓縮進氣道反設計方法，設計了一種新型混合并聯(lián)式二元彎曲壓縮進氣道，重點針對進氣道模態(tài)轉換過程及沖壓單獨工作條件下進行了數(shù)值仿真及試驗研究，獲得了進氣道寬速域性能，結果也表明新型混合并聯(lián)式彎曲壓縮進氣道具有較高的綜合氣動特性，沖壓工作狀態(tài)馬赫數(shù)為4、攻角為3°時總壓恢復0.5以上，馬赫數(shù)為3、攻角為3°時總壓恢復0.75以上，渦輪工作狀態(tài)馬赫數(shù)為2、攻角...