高速飛行器減阻桿槽道組合構(gòu)型減阻防熱特性研究

摘要： 針對(duì)高速飛行器減阻防熱問題，提出了一種減阻桿頭部開槽進(jìn)氣、中部側(cè)向排氣的減阻桿槽道組合構(gòu)型?；赟ST k-ω湍流模型，采用有限體積法求解了二維軸對(duì)稱雷諾平均Navier-Stokes方程，對(duì)組合構(gòu)型的流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，并分析了減阻防熱特性以及其影響因素。數(shù)值結(jié)果表明：相較于單一減阻桿，引入槽道后，側(cè)向排氣將分離激波推離減阻桿，飛行器主體再附激波強(qiáng)度明顯減弱，組合構(gòu)型減阻防熱...