船用氨燃料低速機(jī)缸內(nèi)燃燒的數(shù)值模擬研究

摘要： 針對(duì)一臺(tái)520 mm缸徑船用低速機(jī)進(jìn)行三維全尺寸模擬，對(duì)比分析了氨/柴油兩種運(yùn)行模式不同噴油器方案對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排放的影響。結(jié)果表明：在爆發(fā)壓力限值內(nèi)，采用合適的氨燃料噴射策略可以實(shí)現(xiàn)同工況下與柴油機(jī)相當(dāng)?shù)墓β仕?；采用?+2”噴油器方案對(duì)柴油模式的燃燒過(guò)程影響顯著，功率相比原機(jī)有下降(<10%)；當(dāng)前“2+2”噴油器方案下，各負(fù)荷氨氣模式可以達(dá)到原機(jī)柴油模式功率水平，但NO_...