雙機身布局驗證機氣動特性及橫航向飛行品質(zhì)分析

摘要： 針對雙機身布局飛機在氣動和飛行力學(xué)方面的特殊性，采用CFD數(shù)值方法計算并分析了雙機身、雙垂尾布局驗證機的氣動特性，基于飛行動力學(xué)理論分析了其橫航向飛行品質(zhì)特性。結(jié)果表明：驗證機由于內(nèi)外翼段失速迎角的差異，氣動特性存在一定的非線性；驗證機的橫航向典型模態(tài)中螺旋模態(tài)穩(wěn)定，荷蘭滾模態(tài)和滾轉(zhuǎn)模態(tài)在高空低速時只能滿足2級飛行品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，荷蘭滾阻尼比具有隨巡航速度增加而增加的特點，副翼能力略...