計及氫電混合動力車響應的多區(qū)域綜合能源系統(tǒng)協(xié)調優(yōu)化調度

摘要： 隨著新能源動力車的大量增加，多區(qū)域綜合能源系統(tǒng)在負荷側與能源輸送網絡、交通網的耦合程度愈加深入，導致多區(qū)域綜合能源系統(tǒng)的協(xié)調優(yōu)化調度問題更加復雜。分析氫電混合動力車的充能響應行為對多區(qū)域綜合能源系統(tǒng)優(yōu)化調度的影響，構建多區(qū)域綜合能源系統(tǒng)運營商與氫電混合動力車之間氫價補貼-充能響應的主從博弈模型。通過上、下層模型迭代求解，優(yōu)化得出不同場景下最優(yōu)的氫價補貼。算例結果表明，合適的氫價...