基于V2G負荷反饋修正的電熱氫綜合能源系統(tǒng)多層協(xié)調(diào)優(yōu)化調(diào)度

摘要： 含電動汽車和氫燃料電池汽車的綜合能源系統(tǒng)可以實現(xiàn)多能協(xié)調(diào)互補，有效推動“雙碳”目標的實現(xiàn)，但車輛出行計劃的臨時變動會對系統(tǒng)帶來不利影響。為此，提出了包含對車聯(lián)網(wǎng)(V2G)負荷反饋修正的電熱氫綜合能源系統(tǒng)多層協(xié)調(diào)優(yōu)化策略?；?層優(yōu)化的協(xié)調(diào)配合，電動汽車充放電管理層綜合考慮負荷曲線方差和車主不滿意度，制定充放電計劃并傳遞給模型預(yù)測控制滾動優(yōu)化層。在滾動優(yōu)化過程中，實時識別非計劃車...