全直流型船舶微電網(wǎng)多時間尺度綜合能量管理

摘要： 為了解決船舶微網(wǎng)在短期不同工況切換時功率波動大和長期運行經(jīng)濟(jì)性問題，采用多時間尺度分層控制的綜合能量管理策略，在考慮船舶微網(wǎng)運行、負(fù)荷需求以及系統(tǒng)運行成本三者之間關(guān)系的基礎(chǔ)上，對船舶微網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行了兩層調(diào)控，其中針對短期運行下的負(fù)荷波動，采用基于規(guī)則的能量管理策略，通過對比所搭建的模型在不同模式以及不同運行工況下的仿真，結(jié)果表明當(dāng)負(fù)荷處于短期波動時采用該策略能夠在平抑功率波動的同...