雙燃料發(fā)動機溫室氣體排放預(yù)測和影響因素分析

摘要： 基于柴油-天然氣雙燃料發(fā)動機測試臺架中等轉(zhuǎn)速(1 500 r/min)下400,800,1 200,1 600 N·m 4個扭矩工況的試驗數(shù)據(jù)，以發(fā)動機扭矩、噴油正時、噴油壓力和天然氣替代率為模型輸入?yún)?shù)，以溫室氣體CO₂和CH₄排放值為模型輸出參數(shù)，構(gòu)建了基于粒子群算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的溫室氣體排放預(yù)測模型。模型的預(yù)測結(jié)果顯示：在測試集上CO₂和CH₄排放預(yù)測值的決...