市域快線列車內(nèi)不同位置火災(zāi)對隧道溫度場分布的影響研究

摘要： 區(qū)間隧道火災(zāi)時(shí)的溫度場分布是保障隧道結(jié)構(gòu)安全與制定人員疏散方案的重要依據(jù)。根據(jù)市域快線列車車廂內(nèi)部不同因素引發(fā)火災(zāi)的常見位置，通過數(shù)值模擬的方法研究市域快線列車內(nèi)部不同位置火災(zāi)對隧道溫度場分布的影響。研究結(jié)果表明：1)在1～3 MW火災(zāi)中，行李火災(zāi)、人為縱火常見位置對隧道拱頂溫度影響較大；在4～5 MW火災(zāi)中，設(shè)備火災(zāi)常見位置對隧道拱頂溫度影響較大。隧道拱頂?shù)母邷貐^(qū)出現(xiàn)在火災(zāi)車...