郵輪甲板結(jié)構(gòu)冗余度的可靠性研究

摘要： 開展船體結(jié)構(gòu)冗余度的可靠性研究，對于保證船體結(jié)構(gòu)在局部損傷(如永久的局部變形、裂紋或焊縫失效)之后不會導(dǎo)致整個加筋板甚至船體梁的破壞具有重要意義。本文擬合了損傷前后扶強材單元承載力比值與扶強材柔度的關(guān)系，提出損傷加筋板極限承載力計算的逐步迭代法。以郵輪甲板結(jié)構(gòu)為研究對象，構(gòu)造郵輪甲板結(jié)構(gòu)冗余度可靠性計算的極限狀態(tài)方程，基于概率統(tǒng)計的方法，確立郵輪甲板結(jié)構(gòu)的極限強度、波浪彎矩和靜...