基于時(shí)空指標(biāo)的人車(chē)沖突等級(jí)評(píng)價(jià)及影響分析
安全與環(huán)境學(xué)報(bào)
頁(yè)數(shù): 7 2023-01-12
摘要: 無(wú)信號(hào)控制路段人車(chē)沖突評(píng)估對(duì)于實(shí)施交通安全策略具有重要意義。采用交通調(diào)查和數(shù)據(jù)分析的方法,通過(guò)Tracker軟件處理試驗(yàn)視頻獲取人、車(chē)、路3方面數(shù)據(jù)和15個(gè)解釋變量信息,并將考慮時(shí)空的復(fù)合T-DI(Time-Distance Evaluation Indicator)作為人車(chē)沖突評(píng)價(jià)指標(biāo)。隨后,利用一維K-means聚類(lèi)算法確定邊界值,以對(duì)人車(chē)沖突等級(jí)進(jìn)行劃分。建立基于Oder...