電動(dòng)自行車燃燒特性及簡易分隔防火效果試驗(yàn)研究

摘要： 為研究車位內(nèi)電動(dòng)自行車燃燒特性及簡易防火分隔的防護(hù)效果，通過自主搭建的電動(dòng)自行車燃燒特定測試裝置，分析常用鋰電池電動(dòng)自行車燃燒過程中的溫度變化趨勢(shì)，并利用克里金插值模型算法，對(duì)車位中心平面溫度進(jìn)行預(yù)測。結(jié)果表明：鋰電池電動(dòng)自行車燃點(diǎn)及氧指數(shù)較低的部位被火源優(yōu)先引燃，火焰向上方蔓延速率大于向下方蔓延速率，向車尾蔓延的速率大于向車頭蔓延的速率；從燃燒初期到充分發(fā)展階段，火焰高度及升...