直升機(jī)涵道尾槳?dú)鈩釉肼曁匦燥L(fēng)洞試驗(yàn)研究

摘要： 基于中國航空工業(yè)空氣動力研究院FL–52航空聲學(xué)風(fēng)洞試驗(yàn)條件，對直升機(jī)涵道尾槳模型的氣動噪聲特性進(jìn)行了試驗(yàn)研究。對試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了射流剪切層影響修正，獲得了涵道尾槳在懸停、前飛狀態(tài)下的噪聲頻譜及遠(yuǎn)場指向性。分析了噪聲隨槳尖馬赫數(shù)的變化規(guī)律，結(jié)果顯示涵道尾槳?dú)鈩釉肼暦陷d荷噪聲特性。對比了槳葉沿槳轂周向分布規(guī)律對氣動噪聲頻譜特征的影響。獲得了懸停和前飛狀態(tài)下涵道對噪聲傳播的遮蔽效果...