吹氣襟翼的螺旋槳滑流影響模擬

摘要： 采用數(shù)值模擬方法，對內(nèi)吹式附面層控制方案（吹氣襟翼）的全機帶螺旋槳滑流影響的氣動力特性進行仿真計算，并與風(fēng)洞試驗結(jié)果對比。將4個螺旋槳區(qū)域單獨劃分網(wǎng)格，在各個域之間通過面搭接網(wǎng)格進行數(shù)據(jù)傳遞。采用基于多重參考坐標(biāo)系的準(zhǔn)定常方法和螺旋槳真實旋轉(zhuǎn)的非定常方法，對升阻特性進行計算，并與風(fēng)洞試驗結(jié)果進行了對比。結(jié)果表明：準(zhǔn)定常方法可以大致捕捉到升力特性曲線的發(fā)展趨勢，但所計算的固定迎角...