帶旁通的雙S彎進(jìn)氣道設(shè)計(jì)及性能

摘要： 針對(duì)一種帶旁通的雙S彎進(jìn)氣道開(kāi)展了氣動(dòng)設(shè)計(jì)和性能仿真研究。探索了改變第一S彎長(zhǎng)度對(duì)進(jìn)氣道的影響，通過(guò)流場(chǎng)流動(dòng)和砂粒軌跡的分析，對(duì)初始設(shè)計(jì)的模型進(jìn)行修正，然后在修正后的基準(zhǔn)模型的基礎(chǔ)上，采用數(shù)值模擬方法，重點(diǎn)研究了不同掃氣比和過(guò)渡截面面積比對(duì)進(jìn)氣道管道內(nèi)流動(dòng)特性和排砂效率的影響。結(jié)果表明：第一S彎的長(zhǎng)度過(guò)小則氣動(dòng)性能好但不利于排砂，過(guò)大則氣動(dòng)性能差但排砂效果好。過(guò)渡截面面積比在減...