基于變彎度后緣的機翼陣風響應(yīng)減緩數(shù)值研究

摘要： 針對帶有變彎度后緣的機翼建立了陣風響應(yīng)分析的數(shù)學(xué)模型，并開展了陣風響應(yīng)減緩的仿真研究。采用計算流體力學(xué)（CFD）方法計算變彎度后緣給定動態(tài)偏轉(zhuǎn)運動下的廣義非定常氣動力，并基于狀態(tài)觀測器法辨識CFD數(shù)據(jù)建立后緣動態(tài)偏轉(zhuǎn)下的廣義氣動力模型，采用面元法計算模態(tài)運動、陣風引起的廣義氣動力，利用廣義預(yù)測控制（GPC）方法設(shè)計陣風減緩控制律，在此基礎(chǔ)上對變彎度后緣與傳統(tǒng)鉸鏈舵面動態(tài)氣動力特...