帶有尾緣襟翼的兆瓦級大型垂直軸風(fēng)力機氣動性能優(yōu)化

摘要： 垂直軸風(fēng)力機較低的風(fēng)能利用率是限制其工程化應(yīng)用的主要原因，為了提高其風(fēng)能轉(zhuǎn)化率、降低氣動荷載，針對葉尖速比為2.65的中等值條件下帶尾緣襟翼的大型垂直軸風(fēng)力機提出了一種改進的氣動性能優(yōu)化模型，采用SST k-ω湍流模型進行數(shù)值模擬.研究結(jié)果表明：與原始模型相比，考慮槳距和襟翼協(xié)同運動下優(yōu)化模型的功率系數(shù)可提高12.2%;此外，槳距和襟翼的協(xié)同運動可以顯著減少作用在風(fēng)力機整機上的...