湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司

　　湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司創(chuàng)建于1998年，以專利技術(shù)進(jìn)入先進(jìn)儲(chǔ)能材料行業(yè)并迅速崛起，2003年在上海證券交易所上市，股票代碼600478。公司總部位于國家級(jí)長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，在中國上海、長沙及日本等布局了八大產(chǎn)業(yè)基地，締造了一條從先進(jìn)儲(chǔ)能材料、先進(jìn)電池、汽車動(dòng)力電池能量包到油電混合動(dòng)力汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)、電池回收系統(tǒng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品成功進(jìn)入豐田、本田等高端供應(yīng)鏈體系，全面融入國際化高端產(chǎn)業(yè)分工。

　　公司全面推行精益管理與智能化制造，融合工業(yè)4.0，擁有強(qiáng)大的自主創(chuàng)新平臺(tái)和油電混合動(dòng)力汽車總成系統(tǒng)平臺(tái)。2009年，科力遠(yuǎn)牽頭組建了先進(jìn)儲(chǔ)能材料國家工程研究中心，這是先進(jìn)儲(chǔ)能材料及先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)領(lǐng)域目前唯一的國家級(jí)工程中心。2014年10月與吉利控股集團(tuán)合資成立科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力技術(shù)有限公司，共同開發(fā)CHS深度混合動(dòng)力總成項(xiàng)目，破解了國內(nèi)油電混合動(dòng)力汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。

　　公司現(xiàn)有員工近4000人，其中碩士以上學(xué)歷500多人。以鐘發(fā)平博士為核心，匯聚了國內(nèi)外電池行業(yè)知名專家、教授、院士100多人，其中日本專家數(shù)十人。經(jīng)過十多年的拼搏，成就了先進(jìn)儲(chǔ)能材料及高能動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的龍頭地位。公司擁有357項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的專利核心技術(shù)，并獲得283件全球?qū)＠S可，工程轉(zhuǎn)化能力和技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平，是我國先進(jìn)儲(chǔ)能材料、汽車動(dòng)力電池和儲(chǔ)能應(yīng)用系統(tǒng)的重要生產(chǎn)、研發(fā)基地和銷售服務(wù)中心。

　　公司擁有湖南長沙、常德、益陽、甘肅蘭州、上海閔行、廣東深圳、江蘇常熟、日本茅崎等八個(gè)產(chǎn)業(yè)基地，戰(zhàn)略布局到了美國和歐洲。旗下?lián)碛谐５铝υ虏牧嫌邢挢?zé)任公司、蘭州金川科力遠(yuǎn)電池有限公司、益陽科力遠(yuǎn)電池有限責(zé)任公司、湖南科霸汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司、日本湘南CORUN ENERGY株式會(huì)社、科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)有限公司、科力遠(yuǎn)（上海）汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司、科力遠(yuǎn)(紹興)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司、科力遠(yuǎn)華南基地、科力遠(yuǎn)（美國）商貿(mào)有限公司、科力遠(yuǎn)新能源（歐洲）有限公司、北京科力遠(yuǎn)科技有限公司、深圳先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)有限公司，并參股湖南稀土產(chǎn)業(yè)集團(tuán)、科力美（中國）汽車動(dòng)力電池有限公司。

　　1998年，長沙力元新材料有限公司成立，第一批擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的連續(xù)化帶狀泡沫鎳問世，實(shí)現(xiàn)了科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，填補(bǔ)了國內(nèi)空白；

　　1998年，產(chǎn)品進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，并獲得自主進(jìn)出口權(quán)；

　　2000年，泡沫鎳產(chǎn)品進(jìn)入日本市場(chǎng)；

　　2000年，公司自主開發(fā)的第三代泡沫鎳產(chǎn)品“高強(qiáng)度超強(qiáng)結(jié)合力型泡沫鎳”取得國家專利，并獲得湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；

　　2001年6月，湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)有限公司成立；

　　2003年6月，成立國家863計(jì)劃先進(jìn)電池材料及電池研發(fā)中心；

　　2003年9月，長沙力元新材料股份有限公司在上海證券交易所成功上市；

　　2006年，與美國PGX公司合作開發(fā)鎳鋅電池；

　　2007年，湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)有限公司成功收購力元新材股份有限公司，并完成股權(quán)分置改革；

　　2008年，先進(jìn)儲(chǔ)能材料湖南省工程研究中心成立；

　　2008年，湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)有限公司完成對(duì)股份公司的增發(fā)，股份公司更名為湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司；湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)有限公司更名為湖南科力遠(yuǎn)高技術(shù)控股有限公司；

　　2008年，與香港超霸集團(tuán)合資打造電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地；

　　2009年，與中國最大的鎳鈷生產(chǎn)企業(yè)甘肅金川集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，成立動(dòng)力電池合資公司；

　　2009年，國家發(fā)改委批復(fù)同意科力遠(yuǎn)牽頭籌建先進(jìn)儲(chǔ)能材料國家工程研究中心；

　　2010年“化學(xué)鍍鎳動(dòng)態(tài)控制技術(shù)與應(yīng)用”成果獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)；

　　2010年，深圳科力遠(yuǎn)新能源（集團(tuán)）有限公司成立；

　　2010年，先進(jìn)儲(chǔ)能材料國家工程研究中心注冊(cè)成立；

　　2011年，收購日本松下子公司湘南工廠100%股權(quán)，組建日本湘南科力遠(yuǎn)新能源株式會(huì)社；

　　2011年，先進(jìn)儲(chǔ)能材料國家工程研究中心研發(fā)成功國內(nèi)首個(gè)分布式微網(wǎng)新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)，填補(bǔ)了我國新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)空白；

　　2012年，國家輕工業(yè)電池及儲(chǔ)能材料質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心正式落戶先進(jìn)儲(chǔ)能材料國家工程研究（深圳）中心，中國南方從此有了首家國家級(jí)的儲(chǔ)能電池檢測(cè)機(jī)構(gòu)；

　　2012年，推動(dòng)組建湖南稀土產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，科力遠(yuǎn)占股30%以上；

　　2012年，科霸公司鎳氫動(dòng)力電池生產(chǎn)線擴(kuò)建；

　　2013年2月，科力遠(yuǎn)與GE（美國通用電氣）達(dá)成戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建我國首個(gè)微網(wǎng)分布式新能源國家級(jí)示范基地。

　　2013年5月，與PEVE、豐田汽車（中國）及豐田通商株式會(huì)社等聯(lián)合成立科力美（中國）汽車動(dòng)力電池有限公司，科力遠(yuǎn)出資1.29億元，占股40%。

　　2013年10月，中國首條鎳氫汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線在科力遠(yuǎn)全面投產(chǎn)。

　　2014年3月，全資子公司科力遠(yuǎn)（上海）汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司在上海市閔行區(qū)成立。

　　2014年5月，與天津市松正簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，同年9月，科力遠(yuǎn)向天津松正交付首批量鎳氫汽車動(dòng)力電池。

　　2014年5月，投資3.65億元的常德力元新材料有限責(zé)任公司HEV用泡沫鎳產(chǎn)業(yè)園區(qū)開工建設(shè)。8月，常德力元開始為豐田供應(yīng)正極材料。

　　2014年6月，豐田宣布同意湖南科霸汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司電池極片產(chǎn)品有條件地進(jìn)入到豐田公司HEV（混合動(dòng)力汽車）車載動(dòng)力電池CV試做階段，科力遠(yuǎn)成功融入豐田高端供應(yīng)鏈體系。

　　2014年6月，科力遠(yuǎn)(紹興)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司成立。

　　2014年7月，科力美（中國）汽車動(dòng)力電池有限公司通過國家商務(wù)部反壟斷調(diào)查，國產(chǎn)動(dòng)力電池進(jìn)入豐田全球供應(yīng)鏈體系。

　　2014年7月，公司與美國德爾福合作建設(shè)汽車動(dòng)力電池能量包生產(chǎn)線。

　　2014年10月，與吉利正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合資成立的國內(nèi)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成技術(shù)平臺(tái)落戶長沙。

　　2014年10月，科力遠(yuǎn)華南總部落戶佛山，成為公司在華南地區(qū)唯一的新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)基地。

　　公司主導(dǎo)產(chǎn)品包括：高強(qiáng)度超強(qiáng)結(jié)合力型泡沫鎳、HEV專用泡沫鎳、泡沫銅、泡沫鎳鐵等泡沫金屬材料、沖孔鍍鎳鋼帶材料；鎳氫、鎳鋅系列民品高溫電池，汽車動(dòng)力電池及能量包、混合動(dòng)力系統(tǒng)總成；微網(wǎng)分布式新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)。

　　公司產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、日本和歐洲，并與眾多國內(nèi)外著名公司達(dá)成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建立了覆蓋全球的市場(chǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)和廣泛的客戶群體。

　　科力遠(yuǎn)推動(dòng)中國節(jié)能與新能源汽車的核心關(guān)鍵零部件快速發(fā)展，在全球范圍內(nèi)建立了龐大的產(chǎn)業(yè)集群，布局了一條從儲(chǔ)能原材料、電池材料到先進(jìn)電池、汽車動(dòng)力電池、混合動(dòng)力總成系統(tǒng)、微網(wǎng)分布式儲(chǔ)能系統(tǒng)、電池回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，在國內(nèi)外擁有產(chǎn)業(yè)基地或創(chuàng)新平臺(tái)，在國際國內(nèi)市場(chǎng)上保有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　在電池產(chǎn)業(yè)上游領(lǐng)域，參股湖南省稀土產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，并與國內(nèi)最大的鎳、鈷生產(chǎn)基地甘肅金川集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)合作，大大增強(qiáng)了原材料領(lǐng)域的抗風(fēng)險(xiǎn)性；公司主導(dǎo)產(chǎn)品連續(xù)化帶狀泡沫鎳擁有關(guān)鍵自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，年生產(chǎn)能力500萬平方米。公司是全球最大的泡沫鎳電池材料制造商，也是我國最大的混合動(dòng)力電池正負(fù)極材料制造基地。

　　科力遠(yuǎn)旗下的常德力元和科霸，通過了豐田苛嚴(yán)的審查，分別為其提供正極材料和極片，成功進(jìn)入豐田高端供應(yīng)鏈體系和產(chǎn)業(yè)化分工。

　　在民用電池領(lǐng)域，科力遠(yuǎn)擁有一系列優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)品：包括鎳氫民用電池、鎳氫動(dòng)力電池、UPS電源等。2014年，科力遠(yuǎn)研發(fā)了兩款高性能的鎳氫電池新品：（1）長壽命功率型電池（代表型號(hào)NIMH-SC3000），其循環(huán)壽命1000次以上，恒流放電倍率高達(dá)10C，保固期4年以上，主要應(yīng)用于工具、電器、航模領(lǐng)域等；（2）長壽命動(dòng)力型電池（代表型號(hào)NIMH-D6000），其循環(huán)壽命長達(dá)3000次，恒流放電倍率高達(dá)25C，保固期8年以上，主要應(yīng)用于汽車、軍工用品、UPS儲(chǔ)能、游艇、煤礦緊急避險(xiǎn)等。

　　在產(chǎn)業(yè)鏈中游，公司是全球第三、國內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先的具有世界頂級(jí)水平的油電混合動(dòng)力汽車電池及能量包龍頭企業(yè)，是我國汽車動(dòng)力電池的主要生產(chǎn)基地。

　　2009年，我國首條汽車動(dòng)力電池能量包全自動(dòng)規(guī)模生產(chǎn)線產(chǎn)品在旗下的湖南科霸汽車動(dòng)力電池有限責(zé)任公司成功下線，使公司躋身國內(nèi)電動(dòng)汽車能量包供應(yīng)商行列。2011年初成功收購松下公司位于日本神奈川縣的湘南工廠100%股權(quán)，成立湘南CORUN ENERGY株式會(huì)社，躋身全球汽車動(dòng)力電池前三甲。該基地目前建有全球最先進(jìn)的汽車動(dòng)力電池的全自動(dòng)化生產(chǎn)線，具備生產(chǎn)最高端電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的能力，累計(jì)為全球混合動(dòng)力汽車配套電池及極片近300萬臺(tái)套。

　　2013年10月，中國首條鎳氫汽車動(dòng)力電池全自動(dòng)生產(chǎn)線在科力遠(yuǎn)全面投產(chǎn)，整合國內(nèi)優(yōu)勢(shì)資源和國際先進(jìn)技術(shù)，快速融入國際高端合作，使中國擁有了第一款規(guī)模量產(chǎn)的混合動(dòng)力汽車成熟電池，將我國混合動(dòng)力汽車上市時(shí)間至少提前5年，改寫了中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。同時(shí)，科力遠(yuǎn)在長沙量產(chǎn)汽車動(dòng)力電池，解決了國產(chǎn)混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最核心部件的戰(zhàn)略安全保障問題。

　　2013年5月，科力遠(yuǎn)與常熟新中源創(chuàng)業(yè)投資有限公司、Primearth EV Energy株式會(huì)社、豐田汽車（中國）投資有限公司及豐田通商株式會(huì)社聯(lián)合成立科力美（中國）汽車動(dòng)力電池有限公司，科力遠(yuǎn)控股40%。通過設(shè)立合營公司，整合了豐田和科力遠(yuǎn)的優(yōu)勢(shì)，打通了全產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步提升混合動(dòng)力汽車電池的關(guān)鍵技術(shù)，降低電池成本，極大提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)業(yè)鏈整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，迅速打開國內(nèi)外市場(chǎng)。

　　2014年7月2日，商務(wù)部發(fā)布集中反壟斷審查決定公告，附加限制性條件批準(zhǔn)科力遠(yuǎn)、豐田中國、PEVE、新中源、豐田通商擬設(shè)立的合營企業(yè)科力美。公告表示，科力美可能會(huì)對(duì)全球車用鎳氫動(dòng)力電池市場(chǎng)和中國混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)產(chǎn)生排除、限制競(jìng)爭(zhēng)的效果，因此要求其應(yīng)當(dāng)遵循公平、合理和無歧視原則，向第三方廣泛銷售其產(chǎn)品。商務(wù)部要求，科力美在3年內(nèi)要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售?？屏γ酪坏┩懂a(chǎn)，為國產(chǎn)混合動(dòng)力汽車打通了本地供應(yīng)鏈。未來兩到三年內(nèi)，將迎來中國混合動(dòng)力市場(chǎng)的爆發(fā)期。

　　2014年3月和6月，科力遠(yuǎn)（上海）汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司和科力遠(yuǎn)(紹興)汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)有限公司分別成立，為國內(nèi)混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)企業(yè)提供完整的混合動(dòng)力電池能量包系統(tǒng)整體解決方案，全力保障并推動(dòng)國內(nèi)混合動(dòng)力汽車市場(chǎng)的發(fā)展。2014年7月，科力遠(yuǎn)與美國德爾福合作建設(shè)汽車動(dòng)力電池能量包生產(chǎn)線，進(jìn)一步提升混合動(dòng)力汽車電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。

　　2014年10月，科力遠(yuǎn)與吉利正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合資成立的國內(nèi)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成的技術(shù)平臺(tái)（簡(jiǎn)稱CHS）將落戶長沙。該項(xiàng)目由科力遠(yuǎn)和吉利原始發(fā)起，其中科力遠(yuǎn)出資占比51%，吉利出資占比49%。CHS混合動(dòng)力系統(tǒng)具有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平、完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是世界上第一套單模輸入、復(fù)合式動(dòng)力分流的混合動(dòng)力系統(tǒng)，填補(bǔ)了國內(nèi)混動(dòng)系統(tǒng)中采用動(dòng)力分流技術(shù)實(shí)現(xiàn)深混的技術(shù)空白。這套技術(shù)既可應(yīng)用于混合動(dòng)力，也可用于插電式、純電動(dòng)，打造成國內(nèi)唯一、世界領(lǐng)先的深度混合動(dòng)力總成系統(tǒng)國家級(jí)研發(fā)平臺(tái)，破解了國內(nèi)混合動(dòng)力汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸，將成為中國混合動(dòng)力汽車發(fā)展的強(qiáng)大引擎。同時(shí)，這個(gè)技術(shù)平臺(tái)極大地延伸了科力遠(yuǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈，使科力遠(yuǎn)由混合動(dòng)力電池供應(yīng)商，升級(jí)轉(zhuǎn)型為油電混動(dòng)及插電式混動(dòng)的動(dòng)力總成系統(tǒng)供應(yīng)商。

　　科力遠(yuǎn)旗下的深圳先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)有限公司，進(jìn)行儲(chǔ)能領(lǐng)域技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)，包括智能電網(wǎng)儲(chǔ)能技術(shù)運(yùn)用、新能源儲(chǔ)能技術(shù)運(yùn)用等。從2012年開始，公司研發(fā)出了中國首個(gè)微網(wǎng)分布式新能源儲(chǔ)能節(jié)能系統(tǒng)，不僅填補(bǔ)了我國新能源儲(chǔ)能系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)空白，并榮獲國家能源局科技進(jìn)步獎(jiǎng)。投入示范運(yùn)行和應(yīng)用推廣以來，為現(xiàn)代城市提供安全、便捷的智慧能源解決方案，推動(dòng)了城市可持續(xù)發(fā)展。

　　2013年2月，科力遠(yuǎn)與GE（美國通用電氣）達(dá)成戰(zhàn)略合作，率先創(chuàng)建中國首個(gè)微網(wǎng)分布式新能源國家級(jí)示范基地，引領(lǐng)新能源模式的示范、應(yīng)用與推廣。建成后實(shí)現(xiàn)總體節(jié)能率大于30%，力爭(zhēng)取得20余項(xiàng)以微網(wǎng)分布式新能源儲(chǔ)能節(jié)能系統(tǒng)為核心的關(guān)鍵共性技術(shù)及專利，并帶頭參與制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　2014年10月，科力遠(yuǎn)華南總部落戶佛山，成為公司在華南地區(qū)唯一的新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)基地。該項(xiàng)目致力研發(fā)混合動(dòng)力及儲(chǔ)能應(yīng)用技術(shù)，并與佛山飛馳客車等合作研發(fā)混合動(dòng)力大巴。

　　在下游營銷領(lǐng)域，擁有科力遠(yuǎn)（美國）商貿(mào)有限公司、科力遠(yuǎn)新能源（歐洲）有限公司，建立了廣泛的渠道營銷網(wǎng)絡(luò)。

　　2014年5月，科力遠(yuǎn)與天津市松正簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，天津松正將在未來三年內(nèi)大力推廣含有鎳氫電池的混合動(dòng)力公交車技術(shù)，力爭(zhēng)占天津松正全部混合動(dòng)力系統(tǒng)的50%以上，并承諾其中使用的電池全部釆用科力遠(yuǎn)的鎳氫電池。同年9月，科力遠(yuǎn)向天津松正交付首批量鎳氫汽車動(dòng)力電池。此次戰(zhàn)略合作，將啟動(dòng)科力遠(yuǎn)HEV動(dòng)力電池的銷售開端，實(shí)現(xiàn)科力遠(yuǎn)鎳氫動(dòng)力電池在國產(chǎn)混動(dòng)公交車的大規(guī)模運(yùn)用。

　　隨著與科力遠(yuǎn)合作的車企不斷增加，未來鎳氫動(dòng)力電池不僅在國內(nèi)國外同時(shí)打開市場(chǎng)，并將實(shí)現(xiàn)商用車和乘用車的全覆蓋。

　　科力遠(yuǎn)超前部署電池回收事業(yè)，在廢舊電池大量出現(xiàn)之前，將與電池回收相關(guān)的電池回收體系建設(shè)好，采用無毒無害化設(shè)計(jì)、收集拆解包裝貯存運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、循環(huán)再生技術(shù)資質(zhì)、法律法規(guī)的完善進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，使得廢舊電池從誕生日起就進(jìn)入了預(yù)先規(guī)劃好的高效安全處理渠道，真正實(shí)現(xiàn)二次電池的重生。

　　在回收渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和包裝運(yùn)輸方面，科力遠(yuǎn)與各電動(dòng)車廠合作，利用4s經(jīng)銷商進(jìn)行全面布局；在技術(shù)路線完善方面，與中南大學(xué)、金川集團(tuán)等合作，實(shí)現(xiàn)電池中有價(jià)金屬鎳、鈷和稀土的循環(huán)再造；在拆解分選方面，集中多方優(yōu)勢(shì)資源開發(fā)出高效安全的全自動(dòng)機(jī)械拆解設(shè)備；在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)方面，將結(jié)合實(shí)際情況參與起草相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)準(zhǔn)入門檻和資質(zhì)。多方工作同時(shí)開展，最終實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)并布局能與發(fā)達(dá)國家媲美的電池回收全產(chǎn)業(yè)鏈的終極目標(biāo)。

　　在產(chǎn)業(yè)鏈前端，組建了先進(jìn)儲(chǔ)能材料國家工程研究中心，是我國在先進(jìn)儲(chǔ)能材料領(lǐng)域唯一的國家級(jí)工程中心，代表我國在該領(lǐng)域的最高水平，并成為唯一獲批長沙與深圳“兩地共建”的國家工程研究中心，也是唯一由民營企業(yè)主導(dǎo)的國家工程中心。其下設(shè)有長沙儲(chǔ)能材料研究中心、泡沫金屬研究所、深圳儲(chǔ)能技術(shù)研究中心及電池檢測(cè)中心等機(jī)構(gòu)。目前，工程中心累計(jì)申請(qǐng)專利70余項(xiàng)，參與制定國家、地方標(biāo)準(zhǔn)7項(xiàng)，獲得國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)1項(xiàng)、國家能源科技進(jìn)步獎(jiǎng)1項(xiàng)。

　　核心價(jià)值觀：最值得信賴

　　最值得信賴的全球新能源系統(tǒng)服務(wù)商

　　最值得信賴的合作伙伴

　　最值得信賴的企業(yè)公民

　　最值得信賴的科力遠(yuǎn)人

　　核心理念：我是因，世界是果

　　堅(jiān)守崇高夢(mèng)想，成就完美之“因”，推動(dòng)人類社會(huì)進(jìn)步

　　立志產(chǎn)業(yè)報(bào)國，引領(lǐng)中國新能源行業(yè)發(fā)展

　　讓每個(gè)員工能量飽滿，快樂地工作，幸福地生活

　　核心戰(zhàn)略：堅(jiān)守儲(chǔ)能事業(yè)

　　儲(chǔ)能事業(yè)是一項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展的事業(yè)

　　科力遠(yuǎn)是新能源系統(tǒng)解決方案的專業(yè)服務(wù)商

　　科力遠(yuǎn)在戰(zhàn)略布局上堅(jiān)守儲(chǔ)能事業(yè)十五年不動(dòng)搖，直至永遠(yuǎn)。

　　面向未來，科力遠(yuǎn)將充分利用行業(yè)領(lǐng)軍地位，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)研發(fā)、經(jīng)營管理和資源整合能力，為節(jié)能與新能源汽車、各類電子與電器產(chǎn)品和樓宇提供智慧能源和完整的動(dòng)力解決方案。

　　面向未來，科力遠(yuǎn)圍繞節(jié)能與新能源汽車事業(yè)，進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，升級(jí)轉(zhuǎn)型為中國混合動(dòng)力的最核心最領(lǐng)先的動(dòng)力總成系統(tǒng)供應(yīng)商，推動(dòng)中國混合動(dòng)力產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，以獨(dú)一無二的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，矢志成為全球最值得信賴的新能源系統(tǒng)服務(wù)商。