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電路過電流過電壓保護（circuit overcurrent/overvoltage protection）為防止主回路短路或直流牽引電動機發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機、主整流柜等電氣設(shè)備，機車在牽引、電阻制動或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進行保護。
交一直流傳動內(nèi)燃機車主電路過流保護電路見下圖。在牽引發(fā)電機（GS）的輸出端設(shè)有V形接法的兩個電流互感器（9LH和10LH），其輸出經(jīng)三相橋式整流電路（3ZL）整流后供給過電流繼電器（LJ）的線圈。當(dāng)主回路電流超過電流限制值時，LJ線圈中達(dá)到動作電流使LJ動作，其常開觸頭斷開，通過控制電路切斷牽引發(fā)電機的勵磁回路，使機車卸載，同時司機操縱臺“總過流”信號燈亮。
牽引發(fā)電機輸出過電流保護電路
此外，機車還對牽引發(fā)電機過電壓、牽引發(fā)電機磁場過電流、牽引電動機過電流、牽引電動機磁場過電流（電阻制動工況）、制動電阻過電流等進行保護。這些保護功能都是通過設(shè)置在相應(yīng)電路中的各電壓傳感器或電流傳感器檢測實際的電壓值和電流值，分別與設(shè)定的各限壓值或限流值進行比較，一旦超限就立即進行卸載保護或報警。
當(dāng)某臺（或N臺）牽引電動機因故障而在電路中被切除后，牽引發(fā)電機功率相應(yīng)降低1/6（或N/6），以免造成運轉(zhuǎn)中的牽引電動機過載。
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