講述人:呂國榮,曾任寧波市副市長我是從工業(yè)系統(tǒng)出來的,是廠長出身,當過兩個工廠廠長,做了10年;1982年到紡織局當副局長,1993年到寧波市政府當副市長,2003年離開政府,正好10年。國有企業(yè)出現困難,改革勢在必行,寧波抓住了機遇在政...[繼續(xù)閱讀]

    講述人:陳炳榮,時任寧波市經濟和信息化委員會主任,現任寧波市副市長2016年8月18日,工業(yè)和信息化部、中國工程院、新華社、寧波市人民政府在北京聯(lián)合召開新聞發(fā)布會,宣布寧波正式成為全國首個“中國制造2025”試點示范城市。很...[繼續(xù)閱讀]

    講述人:李如成,雅戈爾集團股份有限公司董事長雅戈爾的前身是寧波青春服裝廠,于1979年在寧波市鄞縣創(chuàng)辦。說是工廠,其實只是一個蝸居在戲臺地下室的小作坊,幾臺家用縫紉機是用兩萬元知青安置費買的,尺子、剪刀、凳子是工人自...[繼續(xù)閱讀]

    講述人:何一天,曾任寧波市衛(wèi)生局局長2008年寧波市新型農村合作醫(yī)療保障政策開始實施,以縣為單位進行大病統(tǒng)籌,以家庭為單位參加,參加對象為戶籍在本縣(市)區(qū)未參加職工基本醫(yī)療保險的農業(yè)人口和已參加被征地的養(yǎng)老保障人員。...[繼續(xù)閱讀]

    講述人:車小方,曾任寧波市體制改革委員會副主任1992年10月,黨的十四大提出建立社會主義市場經濟體制的目標,翻開了中國經濟體制改革新的一頁。作為市場經濟比較發(fā)達的沿海開放城市,寧波于1993年11月26日被國家體改委正式批準為...[繼續(xù)閱讀]

    講述人:蕭群,曾任北侖港埠公司黨委書記、寧波港務局顧問我出生于泰國曼谷華僑家庭,20世紀30年代初期隨父母親回國。中華人民共和國成立后,我先后任溫州地區(qū)重工業(yè)局局長、黨組書記等職。1978年到北侖港工作,1981年起任北侖港埠...[繼續(xù)閱讀]

    講述人:林文體,時任杭州灣大橋工程指揮部副總工程師,現任杭州灣跨海大橋管理局總工程師茫茫杭州灣,何時變通途? 19世紀后半葉,成千上萬的寧波人背井離鄉(xiāng)辛勤打拼,造就了著名的“寧波幫”。然而,車馬勞頓,風浪顛踱,個中艱辛難...[繼續(xù)閱讀]

    講述人:王國福,曾任民航寧波站黨委書記、寧波櫟社國際機場黨委書記1984年通航、1992年對外開放、2005年升格為國際機場、2015年T2航站樓開建、2016年被世衛(wèi)組織授予“國際衛(wèi)生機場”、2017年納入浙江省機場集團、2018年旅客吞吐量突...[繼續(xù)閱讀]

    講述人:黃仲文,時任鎮(zhèn)海煉化百萬噸乙烯項目組主任,現任中石油鎮(zhèn)海煉化分公司宣傳部部長鎮(zhèn)海煉化的前身是建于1975年的浙江煉油廠,1983年整體劃歸中國石化。從1975年到2018年,鎮(zhèn)海煉化經過40多年的發(fā)展,從當初建立時在全國同類型...[繼續(xù)閱讀]

    講述人:熊英華,時任杭甬高速公路拓寬工程沽寧建設指揮部征遷協(xié)調處處長1996年12月6日,以杭州東郊彭埠為起點,往南經過錢江二橋,折向東經過蕭山錢江農場、紹興三江、上虞邊墩、余姚梁輝、寧波段塘,終于大朱家,全長145公里的杭甬...[繼續(xù)閱讀]