風光互補路燈

路燈是我們?nèi)粘Ｉ钪凶畛Ｒ姷臇|西，它給我們夜晚的生活帶來光明?，F(xiàn)在美觀的路燈把城市的夜晚裝點得多姿多彩。

但路燈是一個耗電大戶，由于路燈的低壓輸電線路長，不僅路燈耗電，輸電線路上的耗電也很大，特別是遠離電源點的市郊公路和高速公路更是耗電大戶。所以，我國很多市郊公路和高速公路都沒安裝路燈。實際上，市郊公路和高速公路沒有路燈帶來了許多安全問題。

目前，在歐洲、日本、美國等發(fā)達國家正在普及風光互補路燈系統(tǒng)。本文將從以下幾個方面介紹風光互補路燈的情況：

風光互補路燈的優(yōu)點

經(jīng)濟效益好

　　由于路燈必須用埋地電纜供電，所以在離電源點超過三公里的公路，路燈的供電線路的建設成本很高，隨著公里的延伸，還需要設升壓系統(tǒng)，所以，在遠郊的公路，路燈的供電線路成本高，線路上消耗的電能也多。而風光互補路燈不需要輸電線路，不消耗電能，有明顯的經(jīng)濟效益。

可作為普及新能源知識的好教材

目前，非常需要對民眾進行環(huán)保和新能源知識的普及教育，風光互補路燈能最直接的向從們展示太陽能和風能這種清潔的自然能源的應用前景。

造型優(yōu)美，可作為道路景觀

風車在中國傳統(tǒng)文化中是帶來好運的吉祥物，造型優(yōu)美的風車沿公路排列，迎風飛舞，將成為道路的風景線。

人們對應用風光互補路燈所擔心的問題

安全性問題

擔心風光互補路燈的風車和太陽能電池板會被風吹落到公路上傷及車輛和行人。

實際上，風光互補路燈的風車和太陽能電池板的受風面積遠小于公路指示牌和燈桿廣告牌，而且，路燈的強度設計也是按抗12級臺風的標準設計的，不會出現(xiàn)安全上的問題。

亮燈時間不保證

擔心風光互補路燈受天氣影響，亮燈時間不保證。

風能和太陽能是最常有的自然能源，晴天陽光充足，而陰雨天則風大，夏天陽光照射強度高，而冬天風大，并且，風光互補路燈系統(tǒng)配有足夠的儲能系統(tǒng)，能保證路燈有充足的電源。

造價高

人們普遍認為風光互補路燈造價高。實際上，隨著科技進度，節(jié)能型照明產(chǎn)品的普及，風機和太陽能產(chǎn)品的技術水平提高且價格降低，風光互補路燈的造價已接近常規(guī)路燈造價的平均水平。但由于風光互補路燈不消耗電能，所以，其運行成本遠低于常規(guī)路燈。

風光互補路燈在遠離電源的道路路燈和戶外廣告牌上應用，其經(jīng)濟效益是明顯的。

選用風光互補路燈要注意的問題

風機的選擇

風機是風光互補路燈的標志性產(chǎn)品，風機的選擇最關鍵的是要風機的運行平穩(wěn)。燈桿是無拉索塔，最擔心因風機運行時的振動引起燈罩和太陽能支架的固定件松脫。選擇風機的另一個主要因素就是風機的造型要美觀，重量要輕，減小塔桿的負荷。

在技術上我們可以采用MUCE垂直軸風力發(fā)電作為發(fā)電主體，它有這么幾點好處：

a、故障率低（轉速慢、無轉向機構）；
b、無噪音；
c、發(fā)電曲線飽滿（啟動風速低、在中低風速運行時發(fā)電量較大）；
d、不受風向及近地面團風的影響；
e、抗臺風能力較強（抗風能力達到45m/s）。

供電系統(tǒng)最佳配置的設計

保證路燈的亮燈時間是路燈的重要指標，風光互補路燈作為一個獨立供電系統(tǒng)，從路燈燈泡的選擇到風機，太陽能電池及儲能系統(tǒng)容量的配置都有一個最佳配置設計的問題，需要結合安裝路燈地點的自然資源條件來進行系統(tǒng)最佳容量配置的設計。

燈桿的強度設計

要根據(jù)選定的風機及太陽能電池的容量及安裝高度要求，結合當?shù)氐淖匀毁Y源條件進行燈桿強度的設計，確定合理的燈桿尺寸和結構形式。

環(huán)保和節(jié)能是社會可持續(xù)發(fā)展的保證，風光互補路燈是集環(huán)保和節(jié)能為一體的產(chǎn)品，隨著全球常規(guī)能源短缺情況的加劇，風能和太陽能這種清潔可再生的自然能源的利用將會普及，風光互補路燈將代表著未來路燈的發(fā)展方向。

希望能從經(jīng)濟效益明顯的風光互補路燈做起，增強人們對新能源的認識和理解，為我國全面推廣新能源的應用打好基礎。