汽車中控

　　1、簡介

　　中控鎖的功能

　　中央控制：當駕駛員鎖住其身邊的車門時，其他車門也同時鎖住，駕駛員可通過門鎖開關同時打開各個車門，也可單獨打開某個車門。

　　速度控制：當行車速度達到一定時，各個車門能自行鎖上，防止乘員誤操作車門把手而導致車門打開。

　　單獨控制：除在駕駛員身邊車門以外，還在其他門設置單獨的彈簧鎖開關，可獨立地控制一個車門的打開和鎖住。

　　2、結(jié)構

　　汽車上裝用的中控鎖種類很多，但其基本組成主要有門鎖開關、門鎖執(zhí)行機構和門鎖控制器。

　　門鎖開關

　　大多數(shù)中控負的開關都是由總開關和分開關組成，總開關裝在駕駛員身旁車門上，駕駛員操縱總開關可將全車所有車門鎖住或打開；分開關裝在其他各個車門上，可單獨控制一個車門。

　　門鎖執(zhí)行機構

　　中控鎖執(zhí)行機構是用于執(zhí)行駕駛員的指令，將門鎖鎖止或開啟。門鎖執(zhí)行機構有電磁式、直流電動機式和永磁電動機式3種驅(qū)動方式。其結(jié)構都是通過改變極性轉(zhuǎn)換其運動方向而執(zhí)行鎖門或開門動作的。

　　電磁式：它內(nèi)設2個線圈，分別用來開啟、鎖閉門鎖、門鎖集中操作按鈕平時處于中間位置。當給鎖門線圈通正向電流時，銜鐵帶動桿左移，門被鎖??；當給開門線圈通反向電流時，銜鐵帶動連桿右移，門被除打開。

　　直流電動機式：它是通過直流電動機轉(zhuǎn)動并經(jīng)傳動裝置（傳動裝置有螺桿傳動、齒條傳動和直齒輪傳動）將動力傳給門鎖鎖扣，使門鎖鎖扣進行開啟或鎖止。由于直流電動機能雙向轉(zhuǎn)動所以通過電動機的正反轉(zhuǎn)實現(xiàn)門鎖的鎖止或開啟。這種執(zhí)行機構與電磁式執(zhí)行機構相比，耗電量較小。

　　永磁電動機式：永磁電動機多是指永磁型步電動機。它的作用與前兩種基本相同，結(jié)構差異較大。轉(zhuǎn)子帶有凸齒，凸齒與定子磁極徑向間隙小而磁通量大。定子上帶有軸向均布的多個電磁極，而每個電磁線圈按徑向布置。定子周布鐵芯，每個鐵芯上繞有線圈，當電流通過某一相位的線圈時，該線圈的鐵芯產(chǎn)生吸力吸動轉(zhuǎn)子上的凸齒對準定子線圈的磁極，轉(zhuǎn)子將轉(zhuǎn)動到最小的磁通處，即是一步進位置。要使轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動一個步進角，根據(jù)需要的轉(zhuǎn)動方向向下一個相位的定子線圈輸入一脈沖電流，轉(zhuǎn)子即可轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，通過連使門鎖鎖止或開啟.

　　門鎖控制器

　　門鎖控制器是為門鎖執(zhí)行機構提供鎖止/開啟脈沖電流的控制裝置。無論何種門鎖執(zhí)行機構都是通過改變執(zhí)行機構通電電流方向控制連桿左右移動，實現(xiàn)門鎖的鎖止和開啟。 門鎖控制器的種類很多，按其控制原理大致可分為晶體管式、電容式和車帶感應式3種門鎖控制器.

　　晶體管式：晶體管工門鎖控制器內(nèi)部有2個繼電器，一個管鎖門，一個管開門。繼電器由晶體管開關電路控制，綜利用電容器的充放電過程控制一定的脈沖電流持續(xù)時間，使執(zhí)行機構完成鎖門和開門動作。

　　電容式：該門鎖控制器利用電容器充放電特性，平時電容器充足電，工作時把它接入控制電路，使電容器放電，使繼電器通電而短時吸合，電容器完全放電后，通過繼電器的電流中斷而使其觸點斷開，門鎖系統(tǒng)不再。

　　車速感應式：裝有一個車速為10km/h的感應開關，當車速大于10km/h時，若車門未上鎖，駕駛員不需動手，門鎖控制器自動將門上鎖。

　　3、遙控原理

　　中控鎖的無線遙控功能：指不用把鑰匙鍵插入鎖孔中就可以遠距離開門和鎖門。其最大優(yōu)點是：不管白天黑夜，無需探明鎖孔，可以遠距離、方便地進行開鎖（開門）和閉鎖（鎖門）。

　　遙控的基本原理：從車主身邊發(fā)出微弱的電波，由汽車天線接收該電波信號，經(jīng)電子控制器ECU識別信號代碼，再由該系統(tǒng)的執(zhí)行器（電動機或電磁經(jīng)理圈）執(zhí)行啟/閉鎖的動作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機和接收機兩在部分組成。

　　發(fā)射機：由發(fā)射開關、發(fā)射天線（鍵板）、集成電路等組成。在鍵板上與信號發(fā)送電路組成一體。從識別代碼存儲回路到FSK調(diào)制回路，由于采用單芯片集成電路而使何種小型化，在電路的相反一側(cè)裝有撳鈕型的鋰電池。發(fā)射頻率按照使用國的電波善進行選擇，一般可使用27、40、62MHz頻帶。發(fā)射開關每按撳鈕一次進行一次信號發(fā)送。

　　接收機：發(fā)射機利用FM調(diào)制發(fā)出識別代碼，通過汽車的FM天線進行接收，并利用分配器進入接收機ECU的FM高頻增幅處理器進行解調(diào)，與被解調(diào)節(jié)器的識別代碼進行比較；如果是正確的代碼，就輸入控制電路并使執(zhí)行器工作。

　　門鎖遙控系統(tǒng)通常由1個便攜式發(fā)射器機和1個車內(nèi)接收機組成，從發(fā)射機發(fā)出的可識別信號由接收機接收并解碼，驅(qū)動門鎖打開或鎖止，其主要作用是方便駕駛員鎖門或開門。

　　用戶可以通過設置門鎖遙控ECU的開鎖密碼實現(xiàn)對自己汽車的保護，并在出現(xiàn)非法打開車門時進行報警。滸的系統(tǒng)大都采用無線電波或紅外線作為識別信號的傳授媒介，有持鑰匙型和整體型兩中。

　　當中近代鎖接收到正確的代碼信號，控制波接收電路就被觸發(fā)至接收時間加0.5s，然后再恢復到待機狀態(tài)。如輸入的代碼信號不符，將不能觸發(fā)接收電路。基在10min內(nèi)有多于10個代碼信號輸入不符，該鎖就認為有人企圖竊車，于是停止接收任何信號，包括接收正確的代碼信號，遇到這種情況必須由車主用鑰匙機械地插入門鎖孔才能開啟車門。信號接收的恢復，通過鑰匙點火啟動以及把遙控門鎖系統(tǒng)主開關關掉再打開即可，如果用遙控機構把車門開鎖后30s內(nèi)不開門，則車門將自動鎖上。

　　4、正確選用

　　市上的中控鎖一般分為通用型和專用型。

　　通用型：適用于大部分車型。

　　專用型：

　　按車型來分，例如桑塔納專用型、捷達專用型、富康專用型等；

　　按啟動方式不同，則可分為手動型和遙控型；

　　按外型來分，可分為超短型、扁型和S型等。

　　安裝的中控鎖一般為遙控型，配一個遙控板匙，能隨意控制4個車門和行李箱門的開關，十分方便，只需輕輕按一下遙控器就行了，任何轎車都可以安裝中控鎖，電壓要求為12V，而用于卡車的中控鎖則要求24V電壓。很多類型的中控鎖都不都采用雙軌道、防卡死等設計，讓車主用起來更加放心。